Claramente visible esta la madera del bloque del freno que gira sobre el gozne alrededor
de la rueda principal [4].
Este mecanismo es la palanca de freno del molino [7] llamada por su tipo "Palanca Flamenca".
El eje principal [5] esta sobre cojinetes de apoyo [3] lubricados y medio abiertos
que parecen ser engrasados con manteca de cerdo.
En cambio la madera de los piñones o dientes no son engrasados, pero estos son a veces huntados
con cera de abejas. Toda la capa gira encima con un mecanismo de orientación [8]
(rieles de acero con rollos).
Esto es montado en 1976.
Antes la capilla giraba sobre rollos de capilla en madera y piso en rollo.
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