LES COMBLES

Cette partie du grenier n'est pas ouvert au public. Mais on peut l'apperçevoir entre les planches manquantes. L'arbre moteur [5](5) traverse le toit du moulin, il fut moulé en 1867 par la fonderie Prince d'Orange. Au milieu se trouve le rouet [4] qui compte 71 dents, lantarne[6] 35 dents.

Les palpeurs d'arrêt en bois s'articulent sur le rouet et sont clairement visibles . Ce mécanisme constitue en fait le système de freinage du moulin [7] aussi appelé "frein flamand".

L'aile supérieur (arbre moteur) [5]du moulin est à moitié recouverte de marbre [3] et enduite de saindoux. Par contre les dents en bois, elles, ne sont pas graissées, elles sont de temps en temps polis à la cire d'abeilles.

Le galet de roulement anglais [8] (dont le mécanisme est en fer forgé) fait tourner la calotte du moulin. Il fut installé en 1976 . Autrefois la calotte tournait sur un galet de roulement en bois.

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